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神舟十一号载人飞船成功发射 3D打印或功不可没

编辑: 时间:2018-12-22
导读: 10月17日7时30分,搭载神舟十一号载人飞船的长征二号F遥十一运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射,约575秒后,神舟十一号载人飞船与火箭成功分离,进入预定轨道,顺利将景海鹏、陈
 号外!号外!号外!

 

10月17日7时30分,搭载神舟十一号载人飞船的长征二号F遥十一运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射,约575秒后,神舟十一号载人飞船与火箭成功分离,进入预定轨道,顺利将景海鹏、陈冬2名航天员送入太空,飞行乘组状态良好,发射取得圆满成功。

  


航天员景海鹏(右)和陈冬于10月17日凌晨出征

作为上班族的你,或许今天正赶在去公司的路上,来不及看载人飞船发射的现场直播,下面小编再和你回味一下神舟十一号载人飞船成功发射的激动人心的时刻:

这是中国自2013年完成神舟十号载人飞行任务之后,时隔三年再次进行载人航天发射。景海鹏和陈冬两名航天员将在轨工作、生活33天,这也是创造了中国载人航天在轨飞行时间的新纪录。

微信截图_20161018083656
 

前不久,我国成功发射的首枚新一代运载火箭“长征七号”的某试验搭载中,就有用到3D打印的钛合金构件。而此次神舟十一号载人飞船是否仍运用到3D打印技术尚不可知,但如果神舟十一号载人飞船运用了3D打印技术,那么其成功发射,3D打印将功不可没。

毋庸置疑,3D打印以其特有的优势在航空航天界获得了特别的青睐,应用前景广阔。一方面,3D打印能满足航空航天产品在研发阶段需要大量定制化零部件制作的要求;另一方面,由于3D打印可生产传统工艺无法生产的结构复杂零件,还可为飞行器减重等提供探索路径。

 

1、缩短新型航空航天装备的研发周期;

 

2、提高材料的利用率,节约昂贵的战略材料,降低制造成本;

 

3、优化零件结构,减轻重量,增加使用寿命;

 

4、零件的修复成型。

 

想象一下,将飞机的涡轮盘、框梁,航天发动机泵壳体、航天器的网格壁板密封舱等关键部件,从三维模型剖切成若干层二维“薄片“,那么不论这个三维零件结构多么复杂,只需逐层打印二维“薄片”并叠加粘结,就可快速将产品完整做出来。例如,国产大飞机C919机头工程样机的主风挡框、连接机翼和机身的上下缘条等钛合金大型复杂关键构件就曾采用3D打印制造,只用几十天时间完成了传统工艺耗时两年的工作,材料用量不足传统锻件的十分之一。

可以预见,随着3D打印技术规模产业化,传统的工艺流程、生产线、工厂模式、产业链组合都将面临深度调整。3D打印技术在中国航空航天领域上的应用前景也将充满无限可能。


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